Dansk realpolitik, når det er værst

På borsen.dk læser jeg, at S er kommet med et, synes jeg, utrolig interessant politisk åbning.

Jeg synes ikke, løsningen er bare at knalde til bilejerne, som Fogh vil; det virker gammeldags og ugennemtænkt. I stedet bør vi indføre et ordentligt og reelt road princingsystem, og så kan man i stedet sætte afgiften på biler ned. I yderste konsekvens kan man helt fjerne registreringsafgiften. Det vil være vores mål.

Ovenstående citat stammer fra Nick Hækkerup, der er Socialdemokraternes skattepolitiske ordfører, og næstformand i partiet, og er en slags modsvar på det citat, New York Times bragte i søndags, hvor statsministeren mente, at brændstofpriserne skal endnu længere op:

“I have observed that in all other countries, including in America, people are complaining about how prices of [gasoline] are going up,” Denmark’s prime minister, Anders Fogh Rasmussen, told me. “The cure is not to reduce the price, but, on the contrary, to raise it even higher to break our addiction to oil. We are going to introduce a new tax reform in the direction of even higher taxation on energy and the revenue generated on that will be used to cut taxes on personal income — so we will improve incentives to work and improve incentives to save energy and develop renewable energy.”

Meldingen fra socialdemokraterne synes jeg er nytænkende og meget moderne i sin tankegang om, at det er aktiviteten (kørsel), der skal være udgiftsbærer, og ikke det fysiske aktiv (bilen).

Ingen tvivl om, at det ville revolutionere bilparken. Væk med alle de usikre og dårlige biler fra fjernøsten, som kun har berettigelse pga. den nuværende afgiftspolitik, og ind med nytænkende og miljørigtige biler.

Samtidig vil man kunne regulere således at overfyldte KBH vil blive mindre befængt af biler, og at man i vestjylland, hvor der er længere mellem bilerne, og hvor der findes få reelle alternativer, vil kunne slippe potentielt billigere.

Klart, at der er mange forhold, der skal vendes og drejes inden man kan gennemføre sådan en ordning, men nu til mit egentlige kritikpunkt:

“Jeg ønsker slet ikke at indgå i detaljerede forhandlinger nu. Vi tager de politiske forhandlinger til foråret,« siger Venstres skatteordfører, Torsten Schack Pedersen, og Dansk Folkepartis skatteordfører, Mikkel Dencker, siger blankt nej. »Det er udelukket, at vi vil medvirke til road pricing eller bompenge,” siger han.

Det er et tydeligt bevis på, at alt nytænkning af betydning, der ikke kommer fra regeringsblokken, vil blive skudt ned, uanset hvad. Det er en demonstration af, at VKO-flertallet vil vise hvem der har bukserne på, og så er det i øvrigt ligegyldigt om det er liberal politik, der er på dagsordnen, eller ej.